AO SENTAR-ME AO VOLANTE do 2025 Range Rover Plug-in Hybrid (PHEV), a impressão inicial é a de um veículo que consegue ser ao mesmo tempo imponente, silencioso e sofisticado — características que só um SUV de luxo moderno pode oferecer com perfeição. O design externo e a presença na estrada mostram que ele não abre mão da tradição Range Rover, enquanto o sistema híbrido adiciona eficiência e flexibilidade às rotinas urbanas e às viagens mais longas.
No uso diário, a experiência em modo elétrico puro é especialmente gratificante. Com autonomia elétrica estimada em cerca de 53 milhas, consigo completar trajetos urbanos sem acionar o motor a combustão, fazendo deslocamentos silenciosos e quase sem emissões — o tipo de recurso que transforma o deslocamento diário em conforto real.
Quando o motor a gasolina entra em cena, a transição é imperceptível e a performance se mantém vigorosa. Na versão P550e, por exemplo, a combinação entre motor a combustão e elétrico entrega potência elevada e aceleração forte, tornando a condução confiante mesmo em ultrapassagens ou trechos de estrada em alta velocidade.
O interior continua a impressionar com alto nível de conforto e tecnologia, desde materiais finos até a suspensão adaptativa que suaviza imperfeições do piso. Mesmo assim, percebi que o sistema multimídia sensível ao toque pode exigir um tempo de adaptação, pois a navegação pelos menus nem sempre é imediata ao volante — algo que pode distrair em ajustes rápidos.
Em resumo, o Range Rover 2025 PHEV me surpreendeu ao equilibrar luxo tradicional e eficiência moderna. Ele é ideal para quem quer um grande SUV com presença forte e desempenho sólido, mas também deseja aproveitar o silêncio e a economia proporcionados pelo modo elétrico em trajetos urbanos. É um veículo que impressiona tanto no visual quanto na condução — ainda que seu preço e complexidade tecnológica reflitam o status premium da marca.
FICHA TÉCNICA:
| Sistema de propulsão | Plug-in hybrid com motor a combustão 3.0 L turbo + motor elétrico |
| Autonomia elétrica | Até ~53 milhas em modo EV |
| Transmissão | Automática de 8 velocidades |
| Tração | Integral (AWD) |
| Potência combinada | Aproximadamente ~542–550 cv (varia conforme versão) |
| 0-60 mph (estimado) | Cerca de ~4,8 s na versão mais potente |
| Consumo combinado | Eficiência aprimorada em uso híbrido/EV |
| Recursos de série notáveis | Sistema multimídia grande, suspensão a ar adaptativa, assistências ao motorista avançadas |
| Preço estimado (EUA) | A partir de valores premium acima de ~US$110,000 (varia conforme configuração) |
