A 2026 KTM 790 Duke chega reafirmando seu apelido histórico de “The Scalpel”. Desde os primeiros metros, fica claro que esta naked foi concebida para entregar precisão cirúrgica nas curvas, combinando um chassi leve, geometria agressiva e um motor bicilíndrico que pulsa com personalidade própria. Ao assumir o guidão, sinto imediatamente a ergonomia compacta e focada no piloto, com uma posição que inclina levemente o tronco à frente, sugerindo que a diversão começa onde o asfalto se dobra.
O coração da 790 Duke é o conhecido LC8c de 799 cm³, um dois cilindros paralelo que entrega cerca de 95 cavalos de potência e um torque generoso já em médias rotações. Na prática, isso significa respostas imediatas ao acelerador, com saídas de curva vigorosas e uma elasticidade que torna o uso urbano surpreendentemente agradável. No trânsito do dia a dia, ela é dócil e previsível; em estradas sinuosas, transforma-se numa máquina afiada, com acelerações que impressionam e um ronco metálico que reforça sua identidade esportiva.
O conjunto ciclístico é um dos grandes trunfos. O quadro em treliça de aço trabalha em perfeita harmonia com a balança traseira e a suspensão WP Apex ajustável, transmitindo confiança mesmo quando forço o ritmo. A leveza do conjunto — pouco mais de 180 kg em ordem de marcha — contribui para mudanças rápidas de direção e estabilidade exemplar em altas velocidades. A frenagem, com discos dianteiros duplos e pinças radiais, oferece potência e sensibilidade suficientes para pilotagem esportiva sem comprometer a segurança.
A tecnologia embarcada evoluiu e hoje faz parte essencial da experiência. O painel TFT colorido é intuitivo, bem resolvido e oferece conectividade com smartphone, além de múltiplos modos de pilotagem, controle de tração sensível à inclinação e ABS em curva. Esses recursos ampliam a confiança, especialmente para quem quer explorar a performance sem abrir mão de segurança eletrônica. Ainda assim, é uma moto que exige respeito: o acelerador ride-by-wire é sensível e, para pilotos menos experientes, pode parecer agressivo nos modos mais esportivos.
No uso prolongado, percebo que a 2026 KTM 790 Duke equilibra bem esportividade e praticidade. O assento é firme, mas aceitável para trajetos médios, e a autonomia, graças ao tanque de aproximadamente 14 litros, permite viagens curtas sem ansiedade constante por combustível. Não é uma moto voltada ao conforto absoluto, mas sim à emoção controlada. Para quem busca uma naked média com DNA de pista e comportamento refinado no cotidiano, ela continua sendo uma das escolhas mais envolventes da categoria.
