A EUROPA ESTÁ CADA VEZ MAIS concentrada em dar um fim aos carros a combustão e vai encerrar a produção para 2035.
O Parlamento Europeu aprovou uma lei proibindo a venda de qualquer carro novo com motor a gasolina ou diesel a partir de 2035 mas a Alemanha encontrou um jeito nessa lei de salvar os veículos a combustão pedindo mais tempo.
O CEO da BMW, Oliver Zipse que a União Europeia disse que é preciso um plano mais organizado para preservar os veículos com motores a gasolina e vê nessa lei uma “solução falsa”.
QUAIS AS MELHORES OPÇÕES?
O custo da baterias é mais baixo e por isso a tendência de fabricar autos elétricos. Mas também os carros elétricos e híbridos são bem mais caros e muitas pessoas no momento não têm acesso a eles.
Existem outras opções como carros a hidrogênio ou combustíveis sintéticos porém, essas fontes de energia também são caras e precisam de tecnologias para serem transportadas.
E A INFRAESTRUTURA?
Esta é outra questão que preocupa muitas pessoas. O fim dos carros a combustão vai exigir, uma infraestrutura não existente até agora, principalmente para pessoas que vivem fora da cidade. Quanto tempo gastaria para que os governos implementassem os postos de carregamento, sem falar das redes de eletricidade que faltam em países mais pobres.
No Brasil, a Comissão do Meio Ambiente adiou mais uma vez a votação do projeto de lei que proíbe a venda de veículos novos a gasolina ou diesel, a partir de 2040.
Esse projeto O PLS 304/2017 foi apresentado pelo senador Ciro Nogueira (PP-PI) e recebeu parecer favorável do senador Carlos Viana (Podemos-MG).
Segundo Carlos Viana, o projeto contribui para que o Brasil honre seus compromissos climáticos, além de incentivar a indústria do etanol e dos biocombustíveis. Viana afirma que a migração para o uso de veículos elétricos ou movidos a biocombustíveis, reduzirá significativamente as emissões de gases do efeito estufa no setor de transportes.
Fonte: Agência Senado (em parte)
