O CENÁRIO ERA INÓSPITO — estradas norueguesas sob temperaturas que despencaram a até −31 °C, gelo cobrindo rodovias, ventos cortantes e um desafio que poucos carros elétricos encaram: descobrir qual modelo realmente merece o título de maior autonomia no inverno. No coração desse deserto gelado, o Lucid Air Grand Touring mostrou que seu projeto audacioso vai além da promessa em laboratório — ele fez história em um dos testes de inverno mais exigentes do mundo.
O teste organizado pela Norges Automobil-Forbund (NAF) e pela revista Motor — conhecido como “El Prix” — é considerado a avaliação mais realista de autonomia de elétricos sob condições climáticas severas. Diferente de ciclos padronizados de laboratório, os carros partiram completamente carregados de Oslo, passando por tráfego urbano, rodovias abertas e estradas montanhosas até que não pudessem manter a velocidade mínima exigida. Entre 24 veículos participantes, incluindo o Mercedes-Benz CLA e o Tesla Model Y, o Lucid Air não apenas terminou a prova, mas caminhou quase 520 km antes de parar — quase 100 km à frente do Mercedes e significativamente mais do que a Tesla e outros concorrentes sob as mesmas condições extremas.
O resultado é impressionante porque as baixas temperaturas comprometem severamente a eficiência das baterias: todos os veículos testados sofreram quedas notáveis em autonomia. Ainda assim, o Lucid Air mostrou eficiência e engenharia refinada, traduzindo sua promessa técnica em desempenho real no mundo frio. Enquanto o Mercedes chegou perto dos 421 km e a Tesla Model Y ficou ainda atrás, o sedã americano reafirmou sua liderança em alcance puro — um feito que poucos previam em um teste tão implacável.
Especialistas e líderes da Lucid celebraram o desempenho como um marco — não apenas pela vitória no gelo, mas pela consistência em mostrar tecnologia de ponta em condições reais. O presidente da Lucid Motors Europa destacou que esse tipo de avaliação vai além de números frios de fábrica, oferecendo uma perspectiva tangível sobre como um veículo elétrico se comporta quando as temperaturas caem e as estradas exigem mais.
Esse triunfo na Noruega é mais um capítulo na trajetória do Lucid Air. O veículo anteriormente estabeleceu recordes de autonomia em testes de verão e detém ainda um Guinness World Record pela maior distância percorrida por um carro elétrico em uma única carga. No inverno nórdico, em meio a condições que desafiariam até os carros a combustão, a vitória do Lucid Air não apenas surpreende — redefine as expectativas do que os elétricos podem alcançar quando a engenharia e a ambição se encontram no limite.
