BMW M5 Touring: a supermáquina para todos os dias

O BMW M5 Touring é uma daquelas raras máquinas que parecem contrariar as regras do automóvel moderno. Ao volante, encontro a força e a presença esperadas de um M5, mas acompanhadas por um porta-malas verdadeiramente útil e pela discrição de um sistema híbrido plug-in. A carroceria larga, a postura baixa e os arcos de roda pronunciados deixam claro que esta não é apenas uma Série 5 familiar: é uma perua de alta performance concebida para cumprir, no mesmo dia, uma viagem em família e uma sequência de curvas em ritmo muito sério.

Seu conjunto M Hybrid combina um V8 4.4 biturbo de 577 hp com um motor elétrico de 194 hp, entregando 717 hp e impressionantes 738 lb-ft de torque. Em modo elétrico, o M5 Touring muda completamente de personalidade: desliza pela cidade com suavidade, silêncio e respostas imediatas, embora o peso elevado impeça que os 194 hp transmitam uma sensação propriamente esportiva. A autonomia oficial de aproximadamente 25 milhas — cerca de 40 quilômetros — é suficiente para muitos deslocamentos urbanos, sobretudo para quem puder recarregar o carro diariamente.

Quando aciono todo o sistema, a serenidade dá lugar a uma aceleração quase brutal. A BMW declara 3,5 segundos de 0 a 60 mph, e a combinação entre o impulso instantâneo do motor elétrico e a progressão vigorosa do V8 produz retomadas ainda mais impressionantes. A transmissão M Steptronic de oito marchas trabalha com rapidez, enquanto a tração integral M xDrive converte a força em velocidade com enorme eficiência. Em uma estrada sinuosa, a direção é precisa e o chassi permanece admiravelmente equilibrado, mas o peso superior a 2,4 toneladas nunca desaparece por completo: ele surge nas mudanças rápidas de direção e torna o carro menos delicado do que os melhores BMW M de gerações anteriores.

No uso diário, porém, essa massa vem acompanhada de uma maturidade difícil de ignorar. A suspensão adaptativa oferece bom controle sem transformar cada irregularidade em punição, os bancos sustentam bem o corpo em condução rápida e continuam confortáveis em viagens longas, e o compartimento de bagagem amplia decisivamente a versatilidade do M5. O painel curvo, o head-up display, a iluminação ambiente e o sistema de áudio Bowers & Wilkins criam uma atmosfera tecnológica e sofisticada. Minha ressalva fica para o iDrive: há menus demais, inúmeras configurações dinâmicas e comandos básicos que exigem mais atenção do que deveriam.

No fim, avalio o BMW M5 Touring como uma das interpretações mais completas — e mais extravagantes — do automóvel de alto desempenho. Ele não possui a leveza nem a comunicação purista que alguns entusiastas esperam de um M, mas compensa com estabilidade, potência inesgotável, conforto genuíno e uma capacidade de carga que dispensa um SUV. Seu preço elevado, a complexidade eletrônica e o consumo pesado quando a bateria se esgota são pontos de atenção reais. Ainda assim, poucos carros conseguem viajar em silêncio pela manhã, carregar a família durante o dia e entregar desempenho de supercarro quando a estrada se abre.

FICHA TÉCNICA