Por Gabriel Pevide
Interlagos entregou no domingo a corrida mais movimentada do fim da temporada e quase nada do que a torcida da casa queria. Lando Norris venceu numa pista que começou seca e terminou encharcada, Max Verstappen largou em 21º e cruzou a linha em segundo, e a Mercedes garantiu matematicamente o título de construtores de 2026. Isack Hadjar completou o pódio. O título de pilotos já estava resolvido desde o México, com Kimi Antonelli, aos 20 anos, virando o campeão mais jovem da história da categoria.
O que fazia esse fim de semana diferente, porém, estava no grid, não no pódio. Pela primeira vez em dez anos o Brasil teve dois pilotos largando num Grande Prêmio. A última tinha sido em 2016, com Felipe Massa e Felipe Nasr. Gabriel Bortoleto já estava lá pela Audi. Rafael Câmara entrou de surpresa: a Haas tirou Esteban Ocon do carro depois de um desentendimento interno no México e antecipou para Interlagos a estreia que estava marcada para 2027.
O domingo dos dois, no entanto, foi decidido no sábado. A classificação pegou chuva forte e os dois bateram exatamente no mesmo lugar, a Junção. Bortoleto marcou o 22º tempo e ainda levou dez posições de punição por mexer na bateria e na central eletrônica em regime de parque fechado, o que o jogou para o 19º no grid. Câmara se saiu melhor, chegou ao Q2 e cravou o 13º tempo antes de bater e provocar bandeira vermelha. Punições de outros pilotos acabaram levando o estreante ao 11º lugar.
Largando lá de trás, Bortoleto caiu para 21º já na primeira volta, virou o último carro em pista e precisou de três paradas para chegar ao 16º, uma volta atrás do vencedor. “Largando lá de trás, tudo fica mais difícil”, resumiu. Ele disse que o ritmo com pista livre era bom, que acompanhou Charles Leclerc e Liam Lawson com pneu intermediário e que o carro dava para o top 10. Terminar, no caso dele, não trouxe alívio nenhum.
Câmara viveu o fim de semana inteiro em modo acelerado. Chegou à corrida com duas voltas de pneu intermediário num carro de Fórmula 1 na vida inteira, perdeu posições na largada, parou cedo para pneu seco na volta 15, rodou no S do Senna, teve voltas anuladas por limite de pista e ainda levou advertência de bandeira preta e branca. Terminou em 20º, a duas voltas. E mesmo assim deixou um número difícil de ignorar: a melhor volta dele, de 1min14s369, foi mais rápida que as de Bortoleto, Fernando Alonso e Carlos Sainz. O que travou o estreante em Interlagos foi adaptação, não velocidade.
No duelo direto entre os dois, Bortoleto levou, e fez questão de registrar o que aquilo significava. “Foi legal. Tivemos uma disputa bacana, intensa, mas divertida”, disse, lembrando que não corria contra Câmara havia cinco ou seis anos. A temporada agora vira para Las Vegas, no dia 22, com Bortoleto empatado em 14 pontos com Nico Hülkenberg e à frente apenas no critério de desempate. Para Câmara, a dúvida é outra: a Haas ainda não confirmou se ele corre de novo, porque o brasileiro tem um título de Fórmula 2 para resolver no Catar e em Abu Dhabi.
